Jakie auto wybrać na drugą przyjemność?

Mitch z Nowego Jorku, codziennie jeżdżący Hyundaiem Veloster, postanawia zafundować sobie radosny samochód na weekendy. Jako że niedługo ukończy studia, szuka wyjątkowego pojazdu, który pomieści jego 6'2-calową sylwetkę, a także będzie dostatecznie komfortowy i sportowy.

Jego budżet sięga maksymalnie 15 000 dolarów, a chciałby wydać najchętniej około 10 000 dolarów. Nie interesują go nudne automaty, woli manualne skrzynie biegów, choć rozważy też „flappy paddle” lub tiptronic. Kluczowe dla niego cechy to: charakter, przyjemność z jazdy oraz lekka niezawodność. Naprawdę interesują go auta unikalne, które mają ‘to coś’, na przykład Saab 9-2x Aero, znany jako najtańszy WRX.

Ekspert Tom McParland zaproponował BMW 325xi w wersji wagon z 2006 roku. To rzadkość z manualną skrzynią, co czyni je jeszcze bardziej pożądanym przez miłośników wagonów. Pod maską znajdziemy 2.5-litrowy silnik na benzynę, który generuje 215 koni mechanicznych. Auto jest dobrze utrzymane i wyposażone w atrakcyjne modyfikacje, co czyni jego cenę 11 000 dolarów idealnie pasującą do budżetu Mitcha.

Collin Woodard natomiast uważa, że Mitch powinien rozważyć Chevroleta Corvette. Oferuje on moc, charakter i przestronność, co jest niezbędne dla wysokiego kierowcy. Pomimo, że Corvette to auto tylno-napędowe, dzięki możliwości założenia opon zimowych może być używane nawet w trudniejszych warunkach pogodowych Upstate New York.

Owen Bellwood poleca Mitchowi Alfa Romeo Spider z 1988 roku, sugerując, że to auto pełne europejskiego uroku, które pozwoli mu na małe projekty i modyfikacje. Dodaje, że Spider jest dłuższy od Miaty, co czyni go bardziej wygodnym dla wysokiego kierowcy.

Na koniec Amber DaSilva radzi Mitchowi, by nie bał się w końcu sięgnąć po SWB (Subaru WRX). Podkreśla, że jest to doskonały wybór, zwłaszcza jeśli jest to auto, o którym marzy, a jego cena to jedynie 6 000 dolarów, co pozostawia sporo miejsca na późniejsze modyfikacje.